Что такое тест шейкера MIL-STD-810

Целью метода испытаний шейкера MIL-STD-810H является оценка функциональности и долговечности системы во время и после того, как она подвергается воздействию сильной вибрации и вибрации, чтобы убедиться, что она может продолжать работать под воздействием, и обычно тестируется с помощью вибрационной машины, такой как электровибрационный шейкер или модальный вибростенд. Тест MIL-STD-810 используется вооруженными силами США для проверки ограничений продукта и возможностей, которые продукт будет испытывать на протяжении всего своего жизненного цикла, а также используется в качестве стандарта для защищенных коммерческих продуктов.

Общие методы испытаний для стандарта MIL-STD-810

MIL-STD-810 - "Стандарт метода испытаний Министерства обороны для инженерных соображений окружающей среды и лабораторных испытаний" - охватывает большинство факторов окружающей среды, с которыми сталкивается военная техника во время использования на всех этапах ее срока службы. Испытания в соответствии со стандартом MIL-STD-810 включают в себя воспроизведение этих условий в контролируемых лабораторных условиях с использованием устройств для измерения температуры, влажности, ударов, вибрации, ускорения и других устройств моделирования.

Способ 501.6	Высокая температура
Метод 502.6	Низкая температура
Способ 503.6	Температурный шок
Способ 505.6	Солнечная радиация
Способ 507.6	Влажность
Способ 509.4	Солевой туман (брызги/коррозия)
Способ 514.7	Вибрация
Метод 516.7	Шок
Способ 520.4	Температура, влажность, вибрация и высота над уровнем моря
Метод 528.1	Механические колебания судового оборудования

Порядок действий по вибрационному методу 514

В этом методе есть четыре процедуры, которые можно использовать для вибрационных испытаний:
Процедура I - Общая вибрация используется для оценки оборудования, которое должно быть перевезено или развернуто для наземных транспортных средств, самолетов или вертолетов.
Программа II - Перевозка сыпучих грузов воспроизводит вибрационную и ударную среду военных транспортных средств в качестве оборудования для транспортировки сыпучих грузов по пересеченной местности. Этот процесс выполняется на приборе для испытаний упаковки, который применяет круговое синхронное движение с частотой 5 Гц по вертикальной оси.
Процедура III - Транспортировка крупногабаритных сборок осуществляется с использованием транспортных средств на испытательных поверхностях, которые представляют собой предполагаемую операционную или транспортную фазу в жизненном цикле испытательного проекта. Эти испытательные полигоны расположены на конкретных оборонных объектах, таких как Абердинский испытательный центр армии США.
Процедура IV - Хранение самолета в собранном виде Фиксированный транспорт и свободный полет используют лабораторный стол для вибрации для воспроизведения вибрационных напряжений, возникающих во время полета, когда оборудование, предназначенное для раскрытия под крылом, прикрепляется к самолету и отпускается.

Стратегия контроля параметров вибрационных испытаний

Стратегия управления вводом ускорения.

Вибрационное возбуждение контролируется в указанном диапазоне путем выборки вибрационного движения испытуемого изделия во всех конкретных местах. Эти места могут находиться в фиксированной точке испытуемого элемента или вблизи нее (контролируемый вход) или в определенной точке на испытуемом элементе (контролируемая реакция). Вибрационное движение может быть измерено в одной точке (одноточечное управление) или в нескольких местах (многоточечное управление). Политика контроля будет указана в плане тестирования. Однако следует отметить, что на него могут влиять следующие факторы: результаты предварительных вибрационных измерений материалов и приспособлений; Учитывая возможность дрейфа частоты, частоту необходимо постоянно регулировать, чтобы обеспечить максимальный отклик при проведении синусоидального теста «резонансного проживания» с фиксированной частотой. Есть два метода:
поиск максимальной динамической реакции;
b Поддерживайте фазу между контрольной точкой и точкой контроля.

Опция управления по одной точке

Опция может быть использована, когда предварительное обследование вибрации указывает на жесткую вибрацию приспособления, или когда один управляющий акселерометр точно представляет среднее значение входных данных в каждой точке крепления. Однако, учитывая повышенный риск, связанный с отказом преобразователя или контрольно-измерительных приборов и/или ошибкой калибровки или масштабирования, связанной с одним каналом, этот вариант не рекомендуется. Выбирается одна контрольная точка:
a. Либо из числа точек крепления;
b. Или таким образом, чтобы обеспечить наилучшее возможное решение для достижения допусков в точках крепления.

Опция многоточечного управления (средняя)

Этот вариант можно использовать, когда предварительные измерения вибрации показывают, что вход в тестируемый элемент сильно варьируется между фиксированными точками. Контрольные точки, обычно две или три, однако,
a. Случайный контроль будет основан на среднем значении ASD выбранной контрольной точки.
b. Синус будет основан на среднем значении пиковых значений отклика выбранной контрольной точки.

Стратегия управления силами

Динамические силомеры устанавливаются между возбудителем/приспособлением и испытуемым изделием. Движение возбудителя контролируется с помощью обратной связи от манометров для воспроизведения измеренных в поле сил интерфейса. Эта стратегия используется в тех случаях, когда динамическое взаимодействие поля (платформа/материальная часть) существенно отличается от динамического взаимодействия лаборатории (возбудителя/испытуемого объекта). Эта форма управления вводит правильные силы, измеренные в полевых условиях, на границе раздела лабораторного вибровозбудителя и испытуемого изделия. Эта стратегия используется для предотвращения чрезмерного или недостаточного тестирования креплений материальных средств при самых низких структурных резонансах, которые в противном случае могут возникнуть при других формах контроля.

Стратегия ограничения ускорения
Контрольный датчик (обычно акселерометр или тензометрический датчик) расположен в этих точках и использует сигнал акселерометра точки установки испытательного образца для управления вибростендом для возбуждения испытуемого объекта, внося экспериментальные изменения в входные критерии по мере необходимости, чтобы ограничить реакцию контрольного датчика до заданного предела. Изменения заданных входных критериев ограничиваются по ширине полосы частот и уровню до минимума, необходимого для достижения требуемых пределов.

Стратегия управления реакцией на ускорение
Критерии вибрации задаются для определенных точек на испытуемом изделии или внутри него. Управляющие акселерометры установлены на стыке вибровозбудителя/приспособления. Контрольные акселерометры монтируются в указанных точках внутри изделия. Низкий уровень вибрации, управляемый с обратной связью от управляющих акселерометров, поступает на испытуемый объект. Входная вибрация корректируется экспериментально до тех пор, пока на контрольных акселерометрах не будут достигнуты заданные уровни. Эта стратегия обычно используется с собранными магазинами самолетов, где измеряется или оценивается реакция магазина на динамическую среду. Он также применим к другой технике, когда доступны данные реакции, измеренные в полевых условиях.

Испытательные лаборатории вибровибрационной вибростенда JOEO предоставляют компетентные и опытные услуги по испытаниям в соответствии с военными стандартами для оценки долговечности продукции в отношении типичных условий окружающей среды и использования, а продукты, протестированные в соответствии с военными стандартами, доказали свою устойчивость к ударам, вибрации, уровням влажности и изменениям температуры, возникающим при обычном использовании, транспортировке и хранении.

ДЖООО вибрационная вибрационная вибрационная машина Соответствует требованиям, требующим:
Выполнение синусоидального теста выше 70g пикового значения
Синусоидальная/случайная сила (кН): 1 кН ~ 600 кН
Ускорение (синусоидальное/случайное) (г): 30 г ~ 100 г
Выполнение различных тестов смешанного режима (синусоидальный плюс случайный, случайный плюс случайный, синусоидальный плюс случайный)
Система подходит для соответствия широко принятому стандарту MIL-STD-810.