Какие части автомобиля требуют вибрационных испытаний

С развитием технологий и постоянным повышением уровня жизни людей, автомобиль стал известным средством передвижения. Практически в каждом домохозяйстве есть автомобиль, поэтому требования к безопасности и надежности автомобилей также повышаются. Вибрационные испытания узлов автомобиля – важная гарантия надежности автомобиля. Далее позвольте мне рассказать вам о том, какие части автомобилей нуждаются в вибрационных испытаниях.

Панель приборов

Многие производители автомобилей проводят вибрационные испытания компонентов приборной панели, чтобы проверить наличие скрипов и щелчков. Поскольку это одна из областей, которыми покупатели новых автомобилей, скорее всего, будут недовольны больше всего, мы можем обнаружить приборную панель на скрипы и ката с помощью вибрационного теста.

Условия испытания: Во время процесса испытания для поддержания тихой обстановки нет условий вентиляции и рассеивания тепла, только когда температура превышает рабочую температуру, необходимо провести кратковременное вибрационное испытание, а затем испытание следует приостановить на некоторое время, чтобы дать оборудованию остыть. Помимо вибростенда, все шумные приборы, включая контроллер шейкера, должны быть размещены сбоку от испытательной камеры. Пульт дистанционного управления и дисплей должны быть подвешены над испытательным блоком, чтобы персонал мог слышать шум и контролировать процесс испытания.

Процедура испытания: Отсканируйте синусоидальную волну, чтобы повторить диаграмму ускоренной настройки вибрации, в это время может потребоваться добавить несколько разверток для обнаружения аномального шума. Поскольку причину скрипа и щелчков трудно найти, тестер должен прекратить делать следующий шаг на панели приборов, а использовать динамический режим для контроля частоты и амплитуды вибрации, проверить реальную причину шума, чтобы найти механизм шума, многие производители оборудования также используют этот метод как средство контроля качества. Примечание: Его амплитуда вибрации должна контролироваться в пределах номинального экспериментального значения нормального вождения автомобиля, во избежание слишком сильной вибрации, ремонтировать детали и хорошо выполнять работу по затяжке.

Автомобильное сиденье

Поскольку автокресла более восприимчивы к дорожным вибрациям, лучше всего использовать технологию имитации дороги для проверки сиденья и его ремня безопасности. Вместо использования традиционных методов вибрации несколько автомобильных компаний использовали оборудование для испытаний на высокочастотную вибрацию для проверки скрипучих сидений. Установите седло на наклонную пластину электрогидравлического встряхивающего стола. Шум автоматически проверяется динамическим анализатором сигналов, и получается частотный спектр 1/3 октавы. Используйте инструментальный контроль, а не ручное обнаружение, и уведомляйте оператора, когда уровень шума превышает заданный уровень.

При моделировании дороги используется таблица вибраций для воспроизведения записанной исторической ситуации. Иногда устройство, состоящее из четырех или шести шейкеров, воссоздает среду, в которой одновременно вибрирует колесо автомобиля. Использование современных технологий обработки сигналов и быстрых цифровых сигнальных процессоров точно имитирует реальную вибрационную среду.

В прошлом, даже если моделирование обычных дорожных условий длилось менее часа, на расчеты уходил целый день. Сегодня контроллер вибрации может бесконечно имитировать историю дороги, не тратя часы или день на расчеты в автономном режиме. Он даже может использовать несколько вибростендов одновременно для проведения имитационных испытаний на нескольких контрольных точках.

Зеркало заднего вида

Устойчивость узла зеркала заднего вида можно проверить, используя вибростол для имитации вибрации дороги. Измерьте вибрацию зеркала с рассеянием световых лучей, отраженных от зеркала заднего вида, и определите автомобиль, чтобы купить надоедливые вибрирующие детали автомобиля. Поскольку отраженный луч усиливается зеркалом в два раза, даже небольшая вибрация зеркала может привести к размытию изображения в зеркале заднего вида в условиях вождения. Поэтому мы хотим выяснить частоту вибрации, которая вызывает размытие изображения зеркала заднего вида во время теста, и использовать сканирующую синусоидальную вибрацию с контролируемой амплитудой ускорения для добавления в зеркало заднего вида. Лазерная система изображения используется для мониторинга изображения зеркала и получения изображения, которое появляется при резонансе зеркала. Программа в системе лазерного изображения обменивается данными с системой контроля вибрации для хранения частоты, амплитуды вибрации и других важных параметров (времени и даты).
Процесс вибрационных испытаний компонентов зеркал заднего вида производителями автомобильных зеркал заднего вида заключается в следующем: определение резонансной частоты зеркала и потенциальных структурных дефектов, вызванных вибрацией двигателя; Динамический анализатор сигналов используется для измерения реакции продукта на удар, а резонансная частота продукта измеряется и сравнивается с заданным спектром. Это позволяет в автоматическом режиме контролировать качество продукции во время производства.

Вышеуказанное относится к использованию вибрационных вибростендов для проведения вибрационных испытаний для обнаружения некоторых автозапчастей. Чтобы повысить качество производства автомобиля, снизить затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобиля, а также обеспечить безопасность и стабильность его движения, техническим специалистам необходимо гибко использовать методы вибрационных испытаний в процессе тестирования автозапчастей, а также постоянно оптимизировать соответствующую систему испытаний. Способствовать устойчивому развитию автомобильной промышленности Китая, краеугольным камнем технологии подбивки. Если у вас есть какое-либо оборудование для климатических испытаний и другие связанные с этим потребности, вы можете связаться с Guangdong ALI Testing Equipment Co,. Ltd Ltd в любое время для консультации, наша инженерная команда предоставит Вам безопасные, надежные и простые в эксплуатации технические решения по испытательному оборудованию.