Описание
Классификация испытаний в искусственном солевом тумане:
(1) Испытание нейтральным солевым туманом (испытание NSS)
Это самый ранний и наиболее широко используемый метод ускоренных испытаний на коррозию. В нем используется 5% раствор хлорида натрия, значение PH раствора регулируется в нейтральном диапазоне (6,5 ~ 7,2) в качестве распыляемого раствора. Испытательная температура устанавливается на уровне 35°C, а скорость осаждения солевого тумана должна составлять от 1 до 2 мл/80 см2 (ч).
【 Испытание нейтральным солевым туманом является наиболее часто используемым методом испытаний. Если никаких специальных инструкций не сделано, тест в солевом тумане, о котором мы говорим, обычно относится к тесту в нейтральном солевом тумане.
(2) Испытание распылением ацетата (испытание ASS)
Он разработан на основе испытания в нейтральном солевом тумане.
Он заключается в том, чтобы добавить немного ледяной уксусной кислоты в 5% раствор хлорида натрия, так что значение рН раствора уменьшается примерно до 3,1-3,3, раствор становится кислым, и окончательно образующийся солевой туман также образуется из нейтрального солевого тумана в кислоту.
(3) Испытание на ускоренное распыление ацетата меди (тест CASS)
Это быстрое испытание на коррозию в солевом тумане, недавно разработанное за рубежом. Температура испытания составляет 50°С, а в раствор соли добавляется небольшое количество соли меди – хлорида меди для сильного индуцирования коррозии.
(Испытание светодиодной стружки в солевом тумане)
(4) Испытание в чередующемся солевом туманеЭто комплексное испытание в солевом тумане
На самом деле это испытание нейтральным солевым туманом плюс испытание постоянным влажным теплом.
Он в основном используется для машинных изделий полого типа, благодаря проникновению в приливную среду, так что коррозия в солевом тумане не только возникает на поверхности продукта, но и возникает внутри продукта. Это чередование преобразования продукта в солевом тумане и влажных и горячих двух условиях окружающей среды, а также окончательная проверка электрических и механических свойств всего машинного продукта.